LSK直線導(dǎo)軌簡(jiǎn)介：

LSK直線導(dǎo)軌是一種滾動(dòng)導(dǎo)引，它由鋼珠在滑塊與滑軌之間作無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，使得負(fù)載平臺(tái)能沿著滑軌輕易的以高精度作線性運(yùn)動(dòng)，其摩擦系數(shù)可降至傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，使之能輕易地達(dá)到μm級(jí)的定位精度。滑塊與滑軌間的末制單元設(shè)計(jì)，使得線形滑軌可同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓LSK的線性滑軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。

      LSK直線導(dǎo)軌產(chǎn)品的總體水平處于發(fā)達(dá)國(guó)家名牌產(chǎn)品之下、發(fā)展中國(guó)家之上的中偏上水平，行業(yè)中重點(diǎn)骨干企業(yè)的部分產(chǎn)品達(dá)到或接近國(guó)外本世紀(jì)初的先進(jìn)水平；中低檔產(chǎn)品與國(guó)外同類產(chǎn)品差距較小或基本持平，但生產(chǎn)效率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)外，而高性能、高檔次的產(chǎn)品，例如高速、超高速、超高精度、高剛度、低噪聲、機(jī)電一體功能復(fù)合化……等方面我國(guó)與當(dāng)今世界水平存在明顯差距，成為制約我國(guó)高檔數(shù)控機(jī)床國(guó)產(chǎn)化的瓶頸。

      以下lsk導(dǎo)軌型號(hào)僅供參考：

      fr15ta fr15sa fr20ta fr20sa fr25ta fr25sa fr30ta fr30sa fr35ta fr35sa