CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，從而使負載平臺沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運動，能輕易地達到很高的定位精度?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運動。使線性導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負荷。

直線導(dǎo)軌在導(dǎo)向承載中具有摩擦小、精度高、承載能力大、使用壽命長、潤滑簡單、拆裝方便等特點,在各種機械裝備中得到廣泛應(yīng)用,尤其是機床類機械設(shè)備。直線導(dǎo)軌的直線精度高低直接影響精密機床與裝備的性能和精度,雖然加工制造的精度在出廠時已經(jīng)確定,但工作時的精度很大程度上取決于直線導(dǎo)軌的安裝方法和安裝過程。為了達到直線導(dǎo)軌高精度安裝的目的,介紹了一種基于測量直線度誤差和校正技術(shù)的高精度直線導(dǎo)軌安裝方法和技術(shù),并以典型滾動直線導(dǎo)軌為對象,進行了測量和校正安裝及結(jié)果分析。洛陽CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動壓效應(yīng)，但相對滑動速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進給運動導(dǎo)軌屬于此類型。使得線形滑軌可同時承受上下左右等各方向的負荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓洛陽CPC直線導(dǎo)軌兩面間有一層靜壓泊膜，其摩掠性質(zhì)屬于純液體摩掠，多用于進給運動導(dǎo)軌。